天津至潍坊高速铁路可研报告获批复 建成后东营将通高铁至济南青岛均在1小时内
全长348.9公里，建设等级为高速铁路，设计速度350公里/小时，在山东境内设5座车站
记者14日从东营市政府新闻办举行的新闻发布会上获悉，1月12日，国家发展改革委印发《关于新建天津至潍坊高速铁路可行性研究报告的批复》，标志着新建天津至潍坊高速铁路项目正式立项该项目建成通车后，东营到济南，青岛均在1小时以内
天津至潍坊高速铁路位于天津市，河北省和山东省境内，是国家中长期铁路网规划京沪和沿海高铁通道的共同组成部分，并与在建的潍烟高铁构成环渤海南岸高铁根据批复的可研报告，线路自京津城际延伸线滨海站引出，向南经天津市滨海新区，河北沧州市和山东滨州市，东营市至潍坊市济青高铁潍坊北站，全长348.9公里，建设等级为高速铁路，双线，设计速度350公里/小时，全线在山东境内设5座车站其中，东营南高铁站新建高架站房4万平方米，站房概念设计方案已稳定并推荐上报国铁集团，新建4线动车存车场
济南至滨州铁路是津潍高铁与济南联络线，线路自济南东站引出，经遥墙机场，济阳区，商河县，惠民县后接入津潍高铁滨州站，线路全长150.7公里，通过联通在建的郑济高铁形成鲁西南，郑济高铁沿线与环渤海地区新的快速通道全线建成后，东营到北京最快2个小时左右，到济南，青岛均在1小时以内，便利东营融入省会经济圈和胶东经济圈一体化发展
汉巴南高速铁路建成后，将进一步强化四川东部地区快速客运网，纵贯仪陇，巴中，南郑等川陕革命根据地核心地带，将打通巴中经南充到成都的铁路大通道，改变巴中区位劣势，加快沿线革命老区脱贫致富，让西安，成都，重庆三座城市成为“西三角”轴心。
